傻大黑粗钢铁业“智慧变身”:宝武董事长三千米外一键炼钢

  • 日期:07-27
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7月22日,在钢铁厂举行的3000米会议上,中共宝武党委书记兼董事长陈德荣按下了非凡的纽扣。随着这一按钮动作的完成,宝钢股份有限公司(3000)宝钢股份有限公司正式开启了“远程一键炼钢”(转炉自动冶炼+全自动攻丝)模式:氧枪慢下,转炉炉内的钢水开始滚动.

同时,在5G技术的帮助下,会场仿真图像实时显示转炉冶炼情况。陈钢龙毕业于钢铁冶炼行业并在炼钢生产线工作了十多年,他在会场表示,“以前的炼钢必须经过多个工艺,如振动筛,现在通过远程制造和5G技术,远程一键式炼钢已经实现。今天,距离现场3000米。下次我们可以实现3000公里距离的一键炼钢和上海炼钢湛江钢铁。“

916.jpg这艘容量接近1亿吨的“钢制航空母舰”正试图通过新一轮的颠覆来引领行业。事实上,早在2007年,宝钢股份有限公司就成功测试了“一键炼钢”,但并没有实现真正的过程。目前,在中国宝武实施期间《智慧制造行动方案(2018-2020年)》,一批智能制造项目已经成熟多年。

就在陈德荣向外界展示“一键炼钢”的前一天,也就是7月21日,包括澎湃记者在内的几家媒体进入了宝钢股份有限公司宝山基地,冷轧黑色轻工厂,设备远程运输。威成中心成品智能物流控制中心,这些场景与传统钢铁行业“愚蠢的黑色和厚重”完全不同。

经营者退出钢铁生产线

宝钢股份有限公司冷轧厂C008热镀锌智能车间是工业和信息化部钢铁企业智能制造示范试点项目和工业互联网应用试点项目。施工将于2017年开始。几天前记者走进车间时,没有传统的钢铁厂灯光明亮,他们看到了一座“黑灯工厂”。

以无人化为主题的冷轧“黑光工厂”通过信息技术的应用实现了无人驾驶,库区管理和钢卷驳等物流作业;单位入口拆除,锌锅钓鱼渣,出口取样,捆绑和贴标等所有操作均采用机器人技术实现无人驾驶3D位置。908.gif以锌锅渣为例。热浸镀锌工艺是镀锌钢带生产的重要组成部分。在镀锌过程中产生的锌渣将?掣皆诙菩堪宓谋砻嫔希贾卤砻嫒毕荨4掣殖У穆ぷ饕恢辈捎枚嗳撕献骼词迪致驮饕怠H欢嗽煸唤隼投慷却螅一勾嬖诎踩迹⑶姨踝葱吭娜毕莶灰卓刂啤?

宝钢股份有限公司专注于冷轧热镀锌的核心技术,开发出世界上第一套锌渣电磁渣系统(EMD),与渣机器人系统配合实现无人操作。锌锅渣。改造后,机器人更换手册,并可自动清除炉渣或手动启动自动炉渣,使炉渣更均匀。工作区也关闭了安全围栏,并配有门锁和警示灯,以防止人身安全事故。

据介绍,冷轧厂C008热镀锌智能车间项目指标是:每吨钢能耗15%,每吨钢综合污染物减少30%,劳动效率提高30%,产能增加20% %,加工成本下降10%。

其中,在劳动效率提高30%的项目指标中,陆勇说,“黑光存储区,'六合一集中操作室',12套3D后机器人”,所有这些都使得运营商正在从钢铁企业生产。逐步撤离一线职位提高了整体劳动效率。

陆勇说,集中经营不仅可以提高劳动效率,还可以改善员工的经营环境。 “车间的噪音比较大。在之前的手术室里,有噪音。去年,我们创建了一个新的手术室,工作环境非常好。“据报道,集中手术室的员工被转移到以前的手术岗位。 “但他们提出了更高的要求。过去,只要他们理解一个职位,所有职位现在必须整合。”

热镀锌装置的集中操作还通过实时监控和远程操作,为数千英里外的宝钢股份有限公司湛江基地的热镀锌装置提供远程支持。

919.jpg同一天,板球记者还看到了刚刚投入使用的无人驾驶重型车架。在仓库和码头的交叉口,两辆无人驾驶的重型车架相遇,从码头返回的车停止了“礼貌”,离开仓库的“伙伴”在经过路口。

920.jpg在成品智能物流控制中心一百二十米处,这些无人驾驶重型车架的运行图像显示在逻辑数字化双屏上,包括速度,头角,制动量和节流量。屏幕上清晰可见诸如负载等数据。

921.jpg宝钢股份有限公司交通运输部部长小苏在现场智能物流控制中心告诉记者,“装钢卷后这些车的总重量达到150吨-160吨,正常速度约为10每小时公里数。现在每小时每小时8公里。“

这款无人驾驶重型车架由宝钢,宝信软件和大连重工共同开发。小苏说,与其他先进自动化终端中使用的无人驾驶汽车相比,双轴无人驾驶车轴的轴向压力太大,对终端的基础设施要求非常高。我们的车辆基于现有的码头设施。设计之路,最大的优点是它可以用在旧码头,工厂。“

目前,有六种无人驾驶重型车架在仓库和码头之间穿梭。小苏告诉记者,“未来将有8-10辆无人驾驶车辆,明年这个时间差不多。”

922.jpg这个时间表与钢铁产品无人仓库的建设有关。宝钢股份有限公司目前建造的无人仓库于2018年5月1日正式投入使用。包括无人仓库在内的整个物流系统于今年6月初投入运营。仓库占地面积超过6万平方米,拥有5个以上的足球场。它是中国最大的钢铁产品仓库。小苏说,与传统仓库相比,该无人仓库的劳动效率提高了70%-80%,存储容量提高了30%。

“在运营初期,一般情况下,仓库每年的吞吐量将达到300万吨,新的无人仓库的建设将在今年年底前完成。”小苏说。

钢铁制造业的未来竞争力

作为钢铁智能制造的领导者,自2015年起,中国宝武以宝钢为试点,正式探索钢铁智能化生产。 2019年初,中国宝武第一次党代会大会明确提出了“成为全球钢铁行业的领导者”的愿景和“建设优质钢铁生态系统”的使命。高品质的钢铁生态系统以“智慧”为中心,以智能制造和智能服务为双引擎,凝聚各方共同构建共享的商业生态系统。

在中国宝武目前的整体战略中,智慧战略也是四大战略之一,即依托互联网,物联网,大数据,人工智能,大力发展和利用智能钢铁制造技术和设备来实现智能钢。

中国宝武中央研究院智能制造研究所所长张群亮此前接受了这一消息。 (在采访中,他表示,中国宝武的新一轮智能化转型将不同于之前的“补丁式”转型。“现在我们的需求非常强劲,宝武将智能制造视为公司的战略,可能与过去的要求不同。不再在本地做一些项目,而是更全面,系统地完成这项工作。“

智能制造对钢铁行业意味着什么?张群良用世界上最智能的钢厂名称美国大河特钢厂举个例子。 “他们使用了大量的人工智能技术来颠覆原有的钢厂生产,效率已达到世界第一位。大多数钢厂平均每人拥有1000吨钢材。目前,大河钢铁人均已实现3700吨钢材。这是一个质的飞跃。“此外,张群亮认为,”这使他们发现问题,逃避问题,系统改进比传统自动化好得多。“

陈德荣在很多公共场合都提到了智能钢的重要性。今年4月,中国宝武与中国联通签署战略合作协议,推动工业互联网5G应用。陈德荣提到,80后没有大学生在炼铁,年轻人不再愿意在这个行业工作。此外,钢铁行业的未来竞争力在哪里?钢铁行业70%-80%的成本是原材料,剩下的最大成本是人力。最后,尽管在一些宣传视频中出现了西装和领带,但在传统的人们印象中,钢材仍然是愚蠢的,黑色和烟熏。 “这样的场景很少,但我们不时会发生一些事故。”

陈德荣认为,5G推广下的智能钢不仅可以解决人力问题,提高劳动效率,还可以解决安全问题。 “如果我们能够将人员赶出现场,让他们无人驾驶,人性化程度降低,那么事故可以大大减少并彻底解决工业制造领域的危险。”