杭州西站中标结果最终出炉—筑境与铁四院联合设计的方案喜获中标

  • 日期:10-02
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2019-09-06 00: 22: 28据说房间的兄弟

最近,新的杭州西站和站城市综合体概念设计方案的中标结果终于发布。它由成泰宁院士牵头,中铁第四勘察设计院集团有限公司与建筑设计联合会的“云雾之城”项目获得一等奖并中标。

8月21日至8月25日,由成泰宁院士,中铁第四勘察设计院集团有限公司和建筑设计协会牵头的杭州西站车站大楼的学术理念首次正式揭晓。在杭州城市规划展示馆。杭州市民公开征求意见,引起全市关注,吸引了《浙江日报》,《浙江电视台》,《浙江新闻报导》,《浙江24小时》,《杭州日报》,《都市快报》等几十个省,市主流媒体和自媒体报道,许多专家高度评价,成千上万的公民来访,反应热烈。

中国工程院院士,东南大学教授王建国认为,杭州西站设计方案的最大亮点是突破城市建设与火车站建设之间的壁垒,开创先河。在中国整合电台。

杭州西站在“国际视野,高端定位”的基础上,坚持“大TOD”发展,“一站式城市融合,综合支持,三生活融合”的理念,努力实现“一站式”城市融合。城市建设和工业发展的交通枢纽。综合交通示范场,可创走廊会议室,青水公园青山公园中间站,世界名城新名片。

电台概述

杭州西站的车站规模为100,000平方米。设计站类型是具有较高等候室的站。候车站的乘客主要在高架候车室候车,并辅以离线快速进入大厅。西站枢纽的大小将确定为11个单元和20条线。预计不久的将来(2030年)将发送的旅客数量将达到2665万,而长期(2040年)的旅客数量将达到5230万。

杭州西站建成后,杭州建立了通往省内各城市的1小时高铁运输圈,开通了杭州至武汉的铁路通道,开辟了杭州至上海,南京的新通道,温州,合肥和西安。人才,信息流和资金流将源源不断地聚集在这里,形成巨大的人才,技术和产业集聚效应,大大提高了西部客庄西走廊的国外商务旅行效率,并有助于城西科学的发展。和技术大走廊。

车站建筑部分创建了“云站”的设计概念,并提出了“云谷”,“云路”和“云芳”的核心概念。通过“云谷”解决车站和城市的复杂交通组织;通过“云路”创建中央快速车站系统;通过“云厅”更好地整合车站和城市的功能。

功能布局

在功能布局方面,整体布局高度复杂,可以创建一个三维城市。在南北主轴上,南侧设计了“云门”作为城市的整体形象,以创建城市会议室。在北侧,设计了以特色展览和商业为主体的展览中心。

随着高铁的通车,未来,杭州西站综合体将发展成为长三角一体化,科技大通道发展引擎和产业旗舰的重要枢纽。杭州“向西旅行”。为了更好地利用西站对土地开发的指导作用,我们在对不同能级和周边城市可及性进行定量研究的基础上,量化了高铁地区的城市功能需求,并以此为基础。计划综合体功能布局的基础。

定位长三角综合开发量

在同一个城市实现业务,在同一个城市旅行,在同一个城市居住

▲杭州西站可以在一小时内到达环线

最近,新的杭州西站和站城市综合体概念设计方案的中标结果终于发布。它由成泰宁院士牵头,中铁第四勘察设计院集团有限公司与建筑设计联合会的“云雾之城”项目获得一等奖并中标。

8月21日至8月25日,由成泰宁院士,中铁第四勘察设计院集团有限公司和建筑设计协会牵头的杭州西站车站大楼的学术理念首次正式揭晓。在杭州城市规划展示馆。杭州市民公开征求意见,引起全市关注,吸引了《浙江日报》,《浙江电视台》,《浙江新闻报导》,《浙江24小时》,《杭州日报》,《都市快报》等几十个省,市主流媒体和自媒体报道,许多专家高度评价,成千上万的公民来访,反应热烈。

中国工程院院士,东南大学教授王建国认为,杭州西站设计方案的最大亮点是突破城市建设与火车站建设之间的壁垒,开创先河。在中国整合电台。

杭州西站在“国际视野,高端定位”的基础上,坚持“大TOD”发展,“一站式城市融合,综合支持,三生活融合”的理念,努力实现“一站式”城市融合。城市建设和工业发展的交通枢纽。综合交通示范场,可创走廊会议室,青水公园青山公园中间站,世界名城新名片。

电台概述

杭州西站站场规模10万平方米。设计车站类型为带高架候车室的车站。候车站旅客主要在高架候车室候车,并辅以线下快速入口大厅。西站枢纽规模确定为11个单元20条线路。预计近期(2030年)发送旅客2665万人次,远期(2040年)发送旅客5230万人次。

杭州西客站建成后,杭州已建成省内各城市一小时高铁交通圈,开通了从杭州至武汉的铁路通道,开辟了杭州至上海、南京、温州、合肥、西安的新通道。源源不断的人才流、信息流、资金流汇聚于此,形成巨大的人才、技术、产业集聚效应,大大提高了西部科创大通道对外商务旅游效率,有利于澄西科技大通道的发展。

站房部分创造了“云站”的设计理念,提出了“云谷”、“云路”、“云坊”的核心理念。通过“云谷”解决车站与城市复杂的交通组织;通过“云路”打造中央快速车站系统;通过“云厅”更好地整合车站与城市的功能。

功能布局

在功能布局方面,整体布局高度复合,打造立体城市。在南北主轴上,南侧设计了以“云门”为城市整体形象的城市会议室;在北侧设计了以特色会展和商务为主体的会展中心。

随着高铁的开通,未来杭州西站综合体将发展成为长三角一体化的重要枢纽、科技大通道的发展引擎、杭州“旅游”的产业旗舰向西”。为了更好地发挥西站对土地开发的引导作用,我们在对周边城市不同能源水平和可达性进行定量研究的基础上,对高铁区域的城市功能需求进行了量化,并以此为基础,对高铁区域的城市功能需求进行了分析。规划综合楼的功能布局。

定位长三角综合开发量

在同一个城市实现业务,在同一个城市旅行,在同一个城市居住

▲杭州西站可以在一小时内到达环线