WEY打动奔驰车主的调研:此生必驾G318,318必有中国车

  • 日期:08-20
  • 点击:(1341)


我想昨天分享汽车的力量

“我想度过一个长假去西藏”

“最近准备辞职,走川藏线,分散心灵,接受圣地的洗礼”

“很多地方都是开车的,最美的是G318,准备好有时间去”

“我打算买一辆好的SUV,把我的家人带到西藏,当我想到它时我很兴奋”

.

这些话很熟悉吗?西藏,G318,几乎是所有热爱旅行,追求诗歌和远方人民心灵的人。它也是中国最经典的自驾车路线,其重要性并不逊于美国66号公路。

image.php?url=0MrBqbca69

件,构成了G318的独特魅力。湖泊,山脉,峡谷,冰川,原始森林,地热温泉,高原草甸.几乎涵盖了所有类型的景观,尤其是圣洁的雪山。

与此同时,G318还与古茶马路的悠久历史和藏传佛教的虔诚,以及沿途生活的不同民族相结合。它是当之无愧的“国家公路”,是这个国家人民的必备之路。

image.php?url=0MrBqbduQs

但不幸的是,虽然今天的318路况与以前不一样,仍然有很多人都害怕它,再加上对国产车的疑虑,到目前为止在G318路上,“大众化”仍然是外国品牌比如普拉多。硬质自行车或SUV,甚至很多人都认为这些车不是。作为最经典的国家级景观大道,G318没有国产汽车来衡量和“定义”,这真的让中国汽车人面目全非。

image.php?url=0MrBqbn2Tv

幸运的是,这个尴尬已成为历史。从7月15日到7月20日,WEY品牌邀请专业媒体和跨境媒体与BBA所有者和媒体一起开启G318深度试驾之旅。更有意思的是,这次,长途驾驶体验清单还特意邀请了梅赛德斯 - 奔驰GLC车主参与体验,同时为他们做了一些产品研究,这样的勇气和措施可以说是首先打开中国品牌。

梅赛德斯 - 奔驰GLC是豪华中级SUV的标杆。价格是WEY VV7的两倍。梅赛德斯 - 奔驰也是一个百年历史的奢侈品牌。在他们的车主的幌子下,车辆的各个方面,它也在“知道马力的道路”G318,WEY的产品经验将不会被梅赛德斯 - 奔驰车主捡到很多短板,甚至被批准?

image.php?url=0MrBqbkhdw

幸运的是,对“自我贬低”的恐惧被过度考虑了。 WEY敢于以梅赛德斯 - 奔驰GLC为基准,谦卑地接受意见。既有基准,也有对自己实力的信心。

从内饰的外观,整体外观,汽车工作中使用的材料等,WEY VV7的质感超出了梅赛德斯 - 奔驰车主的期望,没有GLC价格差异那么大。此外,WEY模型在川藏线上具有大气和前卫的外观。舰队已成为一个流动的景观,并在此过程中也带来了大量的照片和查询。尊严感也超出预期。

image.php?url=0MrBqbsuJu

在驾驶体验方面,VV7 National Six的2.0T发动机最大功率为227马力,峰值扭矩为385牛米。虽然与GLC 300相比马力存在差异,但最大扭矩为15 Nm。与GLC 260/200型号相比,它实现了马力和扭矩的双重渗透。此外,VV7发动机符合国家六B排放标准,而GLC仍符合欧V标准。

在这漫长的旅程中,WEY车型具有稳定稳定的感觉,底盘的厚度令人印象深刻,这非常接近德国车的感觉。虽然梅赛德斯 - 奔驰GLC和双费梅赛德斯 - 奔驰GLC在动力传动和变速箱匹配的精确平滑性方面存在一定的差距,但整体驾驶和乘坐质量大致相当于300,000级别的豪华车型牌。模型级别。

image.php?url=0MrBqbKroB

在舒适性方面,VV7不仅采用隔音玻璃,还采用了主动降噪技术,进一步增强了汽车的安静性。同时,PM2.5净化系统和AQS空气质量控制系统可以快速减少汽车内部的气味。细菌和灰尘。加上宽敞的内部空间,无论是旅途中的烈日还是建筑部分的灰尘,都不会影响驾驶员的轻松。乘客还可以舒适地坐在座位上的“Geyou”。干扰。

image.php?url=0MrBqbdwko

了解WEY汽车开发过程背后的努力就不足为奇了:为了打造WEY品牌,长城不惜一切代价,四年内投入超过100亿元人民币,其核心研发人员为1,660人,其中几款世界级的汽车大咖,如设计总监Pierre Leclercq从BMW M部门的首席设计师职位跳到WEY,设计了宝马X5/X6; Gerhard Henning在大众DSG和梅赛德斯9AT的研发方面拥有丰富的经验。亚历山大(Alexandre Tiberio)从公众手中接过底盘调整.

image.php?url=0MrBqb6w43

更令人惊讶的是,WEY车型在智能和技术产品体验方面超越了梅赛德斯 - 奔驰GLC。 VV7配备智能互联系统,可实现在线音乐,GPS导航,语音控制等功能。在山路上行驶时,司机可以打开天窗,用一句话控制空调,减少了伸手操作的干扰;当停车停车时,可以远程控制车辆,提前启动空调;停车场也可以在偏远地区实时监控。这些配置功能使梅赛德斯 - 奔驰车主也很羡慕,因为在GLC中使用这些功能不仅价格昂贵,而且还必须付费。

WEY模型全副武装的安全技术设备也给人留下了深刻的印象。 VV7配备22个智能驾驶辅助功能,可实现L2级驾驶。在这次长途旅行中,有一个高原太阳眩光,使司机的近视视线清晰。侧面动物突然横穿道路和其他危险,但VV7的自动刹车功能迅速介入接管并及时解决。

image.php?url=0MrBqbFTJ3

此外,由WEY品牌开发的智能像素大灯还可以使用相机识别目标物体,并防止防眩光和灯光闪烁控制,从而大大降低事故风险。这是G318上西藏人的朝圣之旅。骑马和旅行的旅客也非常友好,他们一路上都受到了许多路人的欢迎。同样,这些功能仍然是GLC方面付费安装项目的一部分。可以看出,中国互联网和智能技术的快速发展为中国汽车工业的输血带来了显着的竞争优势。

image.php?url=0MrBqb7bIX

事实上,早在6月中旬,WEY就在一个月内和整个领域为数十家4S店推出了“WEY式调查”登陆活动。梅赛德斯 - 奔驰GLC被放置在展厅,让消费者感受到“场景”测试的乘坐体验。中国奢侈品与德国奢侈品之间的差异和差距,以及在店内调查问卷形式对豪华SUV需求的调查。 7月10日,以“以WEY为基准”的中国豪华SUV现场媒体研究活动在武汉举行。通过专业媒体的静态和动态试驾,我们探索了奢侈品的真谛,并探索了中国。豪华SUV和全球豪华SUV之间的差异,以及专业和前瞻性的建议和建议。

image.php?url=0MrBqbEiS3

无论是G318的长途体验还是静态比较研究,WEY在中国品牌的里程碑上迈出了一大步,也是其他独立汽车公司从未迈出的一步。以前,一些中国品牌经常喜欢那种自称PK的营销方式。基本上,它们是纸上的“云PK”。他们没有(单方面地)移动得出关于谁在吊索和获胜的结论,人们甚至不屑回应。那种“AQ”式的自欺欺人,语气越高,人们开玩笑的越多,也暴露了品牌的夸张和不自信。

image.php?url=0MrBqbWtfn

自2016年WEY品牌诞生以来,梅赛德斯 - 奔驰以“让奢侈品触手可及”为使命,被公认为世界奢侈品牌,向它致敬并敢于将其作为一种适度的学习方式导师,努力追赶目标。对于WEY品牌的发展,它是快速成熟的最佳方式,但它不是捷径。因为只有力量足够硬,才敢与强者竞争,即使你致敬,也需要匹配位置。与此同时,WEY,无论产品诚意,还是谦虚和从基准中学习的决心,都更有可能在此类致敬研究中赢得消费者的认可。

image.php?url=0MrBqbgWCq

如果说G318独特的自然景观和文化氛围是一种有价值的传承,那么WEY品牌对全球奢侈品标杆的敬意就是自我完善和追求中国力量新时代的铭文。作为中国豪华SUV领跑者和汽车品牌“走出去”的先行者,WEY品牌的精神与G318的核心高度兼容,G318是世界级的道路文化知识产权。 WEY的深度试驾不仅是一个敢于成为第一个研究,但它背后的崇高理想无疑是一个英雄宣言:这一生必须驱动G318,318必须有中国车。

收集报告投诉