上半年交利润23亿欧答卷,转型重组提速奥迪下半年进程

  • 日期:08-18
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22: 13: 44汽车标题

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7月29日,汽车标题APP由奥迪中国官方了解,奥迪集团正式宣布该品牌今年上半年的表现。根据奥迪官方文件显示,奥迪集团今年上半年的销售收入为288亿欧元(约合人民币2206亿元),营业利润为23亿欧元(约合人民币176亿元),营业回报率为8.0 %,但整体收入和营业利润已显示出一定的下滑。

今年上半年面临压力,预计全年实现盈利

对于上半年销售收入的下降,奥迪集团认为其受到奥迪集团财务报告结构调整的影响。在此之前,奥迪集团的合并财务报表包括大众汽车集团其他品牌的进口汽车业务的销售收入。

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本集团上半年营业利润下降的原因是,过去几年,生产基地的不断扩大,折旧和摊销的增加以及劳动力成本的增加导致了下降在营业利润。此外,奥迪官方表示,未来技术的提前部署也对运营利润产生了不利影响,研发支出与收入比率上升至7.7%。

虽然分销成本的降低对经营利润产生了积极影响,但奥迪在转型计划方面取得了进一步的进展。奥迪制定了相应的利润改善计划,并在今年上半年积极采取措施。 2019年全年的营业利润将积极提升超过10亿欧元。至于同期利润下降,奥迪表示部分原因是由于统计口径不同。

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2019年奥迪集团仍面临挑战。今年上半年,客户交付量,销售收入和营业利润均低于去年同期,部分原因是多个品牌的进口汽车业务与奥迪的财务报表分开。

此外,奥迪认为,全球轻型车辆测试程序(WLTP)的实施,许多车型的更换以及全球乘用车市场的低迷继续对奥迪的运营表现产生负面影响,同时,该品牌仍在移动旅游领域。大量的前期投资,以上就是为什么奥迪认为它在今年上半年面临压力。但尽管逆境如此,奥迪集团已经确定了全年实现盈利目标的预测。

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战略重组计划是奥迪加快电气化战略的重要举措。奥迪汽车公司的财务,法律和中国业务总监宋哲哲表示,奥迪计划采取一致行动,通过品牌转型计划应对市场变化。 “奥迪必须优化其业务模式,以适应未来的业务形式,并推动奥迪。 “始终如一的奥迪”战略的长期竞争力也决定了该品牌未来的蓝图。

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“在今年下半年,我们将大力推进战略重组计划。我们希望在艰难的环境中进一步稳定奥迪的表现,”宋说。 “将要实施的全球轻型车辆测试程序的第二阶段将给我们带来挑战。最近我们在几个月内做了很多准备工作,下一步将集中精力削减相关库存。”

根据奥迪集团的预测,该品牌将全年实现盈利,其营业回报率预计为7.0%至8.5%。随着奥迪品牌交付的稳步增长,销售收入将比去年增加,不包括多品牌进口车分裂的影响。

中国市场是加速电气化战略进程的力量

奥迪正式表示,随着全球汽车市场萎缩,品牌市场份额保持稳定。奥迪面临的不利因素包括实施全球轻型车辆测试程序和更换许多车型。奥迪将继续推进示范计划,以刺激下半年的销售增长。

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截至今年上半年,奥迪全球销量达到906,180辆,较去年同期的949,233辆下降4.5%。其中,欧洲市场和美国市场经历了严重下滑,但中国市场的持续增长已经分担了许多奥迪在全球的销售压力。

在过去六个月中,奥迪在中国市场的汽车交付量为311,871辆,同比增长2.1%。其中,奥迪“After the Flower”奥迪A4L和奥迪Q5车型的增长率分别为11.7%和64.8%。奥迪Q7 6月销量达到2,413辆,增长势头强劲,同比增长85.4%。新款奥迪A8L的销量增长了42.7%。

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奥迪汽车有限公司营销和销售副总裁马丁桑德表示,6月的销售表现非常出色,这让我们对下半年的发展非常乐观。奥迪的战略计划包括新款奥迪Q3 Sportback,新设计的奥迪Q7和奥迪A4以及各种插电式混合动力车,这些将继续推动交付。

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值得一提的是,奥迪继续扩大其全尺寸细分市场的插电式混合动力车阵容。此外,新一代奥迪Q3将在美国上市,而奥迪A4和奥迪Q7等畅销车型也将进入市场倒计时阶段。新款奥迪Q3 Sportback将首次亮相,并将进一步展示密集型车型。奥迪品牌在产品矩阵中的实力。

今年下半年,奥迪将在中国市场推出奥迪e-tron和奥迪Q8等重型车型。随着诸如奥迪A6L和奥迪Q3等新车型的不断发布,奥迪将进一步塑造品牌。中国新的奢侈形象增强了品牌在中国市场的地位。

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7月29日,汽车标题APP由奥迪中国官方了解,奥迪集团正式宣布该品牌今年上半年的表现。根据奥迪官方文件显示,奥迪集团今年上半年的销售收入为288亿欧元(约合人民币2206亿元),营业利润为23亿欧元(约合人民币176亿元),营业回报率为8.0 %,但整体收入和营业利润已显示出一定的下滑。

今年上半年面临压力,预计全年实现盈利

对于上半年销售收入的下降,奥迪集团认为其受到奥迪集团财务报告结构调整的影响。在此之前,奥迪集团的合并财务报表包括大众汽车集团其他品牌的进口汽车业务的销售收入。

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本集团上半年营业利润下降的原因是,过去几年,生产基地的不断扩大,折旧和摊销的增加以及劳动力成本的增加导致了下降在营业利润。此外,奥迪官方表示,未来技术的提前部署也对运营利润产生了不利影响,研发支出与收入比率上升至7.7%。

虽然分销成本的降低对经营利润产生了积极影响,但奥迪在转型计划方面取得了进一步的进展。奥迪制定了相应的利润改善计划,并在今年上半年积极采取措施。 2019年全年的营业利润将积极提升超过10亿欧元。至于同期利润下降,奥迪表示部分原因是由于统计口径不同。

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2019年奥迪集团仍面临挑战。今年上半年,客户交付量,销售收入和营业利润均低于去年同期,部分原因是多个品牌的进口汽车业务与奥迪的财务报表分开。

此外,奥迪认为,全球轻型车辆测试程序(WLTP)的实施,许多车型的更换以及全球乘用车市场的低迷继续对奥迪的运营表现产生负面影响,同时,该品牌仍在移动旅游领域。大量的前期投资,以上就是为什么奥迪认为它在今年上半年面临压力。但尽管逆境如此,奥迪集团已经确定了全年实现盈利目标的预测。

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战略重组计划是奥迪加快电气化战略的重要举措。奥迪汽车公司的财务,法律和中国业务总监宋哲哲表示,奥迪计划采取一致行动,通过品牌转型计划应对市场变化。 “奥迪必须优化其业务模式,以适应未来的业务形式,并推动奥迪。 “始终如一的奥迪”战略的长期竞争力也决定了该品牌未来的蓝图。

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“在今年下半年,我们将大力推进战略重组计划。我们希望在艰难的环境中进一步稳定奥迪的表现,”宋说。 “将要实施的全球轻型车辆测试程序的第二阶段将给我们带来挑战。最近我们在几个月内做了很多准备工作,下一步将集中精力削减相关库存。”

根据奥迪集团的预测,该品牌将全年实现盈利,其营业回报率预计为7.0%至8.5%。随着奥迪品牌交付的稳步增长,销售收入将比去年增加,不包括多品牌进口车分裂的影响。

中国市场是加速电气化战略进程的力量

奥迪正式表示,随着全球汽车市场萎缩,品牌市场份额保持稳定。奥迪面临的不利因素包括实施全球轻型车辆测试程序和更换许多车型。奥迪将继续推进示范计划,以刺激下半年的销售增长。

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截至今年上半年,奥迪全球销量达到906,180辆,较去年同期的949,233辆下降4.5%。其中,欧洲市场和美国市场经历了严重下滑,但中国市场的持续增长已经分担了许多奥迪在全球的销售压力。

在过去六个月中,奥迪在中国市场的汽车交付量为311,871辆,同比增长2.1%。其中,奥迪“After the Flower”奥迪A4L和奥迪Q5车型的增长率分别为11.7%和64.8%。奥迪Q7 6月销量达到2,413辆,增长势头强劲,同比增长85.4%。新款奥迪A8L的销量增长了42.7%。

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奥迪汽车有限公司营销和销售副总裁马丁桑德表示,6月的销售表现非常出色,这让我们对下半年的发展非常乐观。奥迪的战略计划包括新款奥迪Q3 Sportback,新设计的奥迪Q7和奥迪A4以及各种插电式混合动力车,这些将继续推动交付。

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值得一提的是,奥迪继续扩大其全尺寸细分市场的插电式混合动力车阵容。此外,新一代奥迪Q3将在美国上市,而奥迪A4和奥迪Q7等畅销车型也将进入市场倒计时阶段。新款奥迪Q3 Sportback将首次亮相,并将进一步展示密集型车型。奥迪品牌在产品矩阵中的实力。

今年下半年,奥迪将在中国市场推出奥迪e-tron和奥迪Q8等重型车型。随着诸如奥迪A6L和奥迪Q3等新车型的不断发布,奥迪将进一步塑造品牌。中国新的奢侈形象增强了品牌在中国市场的地位。